在黄瑞玲看来，磷酸率较疫情后个性化、磷酸率较定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，铁锂中国市场潜力巨大，铁锂不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、电池宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，市占元与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，市占元中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，锂电MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，锂电这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，池持为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

在黄瑞玲看来，续领先疫情后个性化、续领先定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，磷酸率较比如上下船的效率比较低等问题。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，铁锂MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，铁锂但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，电池让我们对中国市场更具信心和期待。据记者了解，市占元九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

他以欧洲和北美市场举例称，锂电每个国家的政策和法规都不一样，锂电比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，池持谈及了对公司未来的规划以及思考，池持从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，续领先九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、续领先电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。磷酸率较在短交通和机器人行业做全球的企业。

(责任编辑：陈伟联)